| 产品特性：注塑级 | 是否进口：否 | 产地：美国 |
| 厂家(产地)：美国埃克森美孚 | 牌号：211-55 | 销售方式：品牌经销 |
| 类型：标准料 | 品名：TPV | 加工级别：注塑级 |
| 特性级别：标准级 | 品牌：美国埃克森美孚 |
TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶的主要性能：
1、TPV可在－60℃～135℃温度范围内使用，应用温度范围广泛；
2、TPV硬度范围在25A～65D之间，可以满足广泛的硬度要求；
3、TPV具有较好的耐候性，具有优异的***、耐臭氧和耐紫外线性能；
4、TPV使用时不需要硫化，可直接通过注射、挤出、压延、吹塑等方式加工成型，能缩短加工工艺流程，降低加工成本；
5、TPV耐环境性能类似三元乙丙橡胶（EPDM），耐油耐溶剂性能与氯丁橡胶类似；
6、TPV易于焊接、可重复使用、环保 。
TPV热塑性三元乙丙动态硫化弹性体/橡胶的主要特点：
1、优异的***性能和良好的耐候、耐热性能；
2、优异的抗长时间变形性能；
3、优异的抗张强度、高韧性和高回弹性；
4、优异的环保性能和可重复使用；
5、优异的电绝缘性能；
6、硬度范围广泛；
7、使用温度范围广泛；
8、颜色多样化，有全透明、半透明、浅色系列，着色容易，容易加工成型；
9、可与PP、PA、PC、ABS、PS、PBT、PET等多种材料共注射或挤出成型。
由于热塑性硫化弹性体TPV比热固性橡胶轻20%到30%，现代汽车公司改用这种材料来生产短空气管道。此外，与三元乙丙EPDM橡胶混炼胶相比，它不需要热硫化，因此可以降低能耗并延长使用周期。热塑性硫化弹性体TPV可以注塑成型以及热焊接到聚丙烯组件，使得制造商能够简化空气管理系统的生产过程。它可以帮助现代公司和主机厂提高生产效率，同时满足长期密封要求。适用于机器人自动挤出汽车密封条的热塑性硫化弹性体汽车密封案例分享；为了改进福特混合动力电动车前档中空结构密封条的性能和加工性能，在机器人挤出工艺中使用热塑性硫化弹性体TPV取代了热固性三元乙丙橡胶。这项屡获殊荣的应用不仅消除了手动装配过程，同时还实现了粘度和抗压缩***变形性能的良好平衡，确保长期密封性能。使用了热塑性硫化弹性体TPV作为原材料，并在中国为斯柯达晶锐车型生产出重量更轻的耐候密封件。
热塑性硫化弹性体进行注塑成型加工时，首先将聚合物加入热滚筒和螺杆。充分软化后，在高压下将熔融聚合物注入到密闭的模具中。在熔融聚合物经过一段时间充分冷却后，便可以从模具中取出成品零件。热塑性硫化弹性体兼具热塑性加工性能与热固性橡胶的性能特征，因此可以使用热塑性注塑成型设备对任何牌号进行有效加工。嵌件成型有时称为重叠注塑是将固体嵌件置于模具中，然后在其周围注塑热塑性硫化弹性体。如果嵌件材料与热塑性硫化弹性体相容，则会在这两种材料的分界面形成熔融粘结。这种粘结的强度受多个因素影响，包括粘结牌号特性、界面温度、嵌件的清洁度以及热塑性硫化弹性体的熔体温度。通过预热嵌件并确保嵌件表面无污垢、无油脂和手印，可以改进粘结性能。也可以使用不相容的嵌件材料如金属，但必须对嵌件使用粘合剂，这样才能与热塑性硫化弹性体粘结在一起。
