PPA 美国阿莫科 A 4122-NT WH905 碳纤维增强 导电级 塑胶原料详细介绍
| 物理性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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| 比重 | 1.58 | g/cm3 | ASTM D792 |
| 收缩率 - 流动(3.20 mm) | 0.40 到 0.60 | % | ASTM D955 |
| 吸水率(23°C, 24 hr) | 0.28 | % | ASTM D570 |
| 含水量 | 0.050 | % |
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| 硬度 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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| 洛氏硬度(R 级) | 127 |
| ASTM D785 |
| 机械性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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| 拉伸模量 | 8960 | MPa | ASTM D638 |
| 抗张强度 | 124 | MPa | ASTM D638 |
| 伸长率(屈服) | 1.5 到 2.5 | % | ASTM D638 |
| 弯曲模量 | 7580 | MPa | ASTM D790 |
| 弯曲强度 | 172 | MPa | ASTM D790 |
| 冲击性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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| 悬壁梁缺口冲击强度(3.20 mm) | 37 | J/m | ASTM D256 |
| 无缺口悬臂梁冲击(3.20 mm) | 320 | J/m | ASTM D4812 |
| 热性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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| 载荷下热变形温度(1.8 MPa, 未退火) | 262 | °C | ASTM D648 |
| 电气性能 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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| 介电强度1(in Oil) | 28 | kV/mm | ASTM D149 |
| 可燃性 | 额定值 | 单位制 | 测试方法 |
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| UL 阻燃等级(1.50 mm, Values per RTP Company testing.) | V-0 |
| UL 94 |
| 注射 | 额定值 | 单位制 |
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| 干燥温度 | 107 | °C |
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| 干燥时间 | 4.0 到 6.0 | hr |
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| Dew Point | -31.7 | °C |
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| 加工（熔体）温度 | 302 到 329 | °C |
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| 模具温度 | 135 到 163 | °C |
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| 注塑压力 | 68.9 到 124 |
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趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。
电气元件的发展方向是小型化和高温团结，如红外固结和汽相团结，这需要PPA的优越性能。阻燃级PPA具有优良的电性能、很高的HDT值、高的高温弯曲模量、能以最小的溢料加工成长的薄壁部件，因此适合于制作开关设备。连接件、电刷座和马达托架。
矿物填料级PPA用于反光表面和镀金属方面的用途，包括汽车前灯、装饰用管件和硬件。未经增强的冲击改性级PPA有极好的均衡机械性、高温性能。超常的韧性且这些性能受湿度的影响极小，其用途包括油田部件、军用品、体育用品、风扇叶轮和齿轮及个人安全用品。
